Helaas was bij onze Hyundai Getz (1.3 Motion uit 2004), de nokkenas gebroken bij 131.000 km. Ook een groot aantal kleppen waren beschadigd. Kortom regelrechte disaster, want deze auto (17 jaar oud) totallos? Kop reparatie te duur, in overleg met garage toch besloten tot reparatie, uit Belgie van de sloop een gebruikte cilinderkop gekocht met garantie, kop gevlakt en getest (afgeperst om te bezien of de klepafsluiting 100% was.) Nieuwe koppakking en overige pakkingen incl. kleppendeksel pakking, nieuwe kopbouten. Reparatie 100% geslaagd, motor loopt beter dan daarvoor, meer compressie meer trekkracht en erg fraaie geruisloze loop, echter er was sprake van (te veel) rook (blauwe rook) uit de uitlaat, vooral bij stationair draaien bij warme motor en bij optrekken.

Kennelijk heeft de kop te lang op de plank gelegen (stilgestaan) en daardoor zijn de rubberen klepseals licht verhard. Veel positieve ervaringen gelezen over de Forté produkten en derhalve een poging gewaagd het probleem van de te hoge uitstoot op te lossen. Eerst 400 ML Forté Oil Fortifier toegevoegd aan de nieuwe aanwezige dunne 5W40 olie, daarna Forté Seal conditioner 125 ML toegevoegd. Vervolgens 50 km gereden en de blauwe rook was grotendeels verdwenen, na 100 km rijden zelfs geheel verdwenen.

Dus mensen (ik wordt niet betaald door Forté) deze produkten werken echt zeer goed, dus 5 sterren scoring.
Natuurlijk zal het niet altijd helpen in elke situatie, het zal sterk afhangen van in hoeverre de verharding van de klepseals heeft plaatsgevonden, is dit heel ernstig, dan zal het waarschijnlijk niet of nauwelijks helpen.

Waarom heb ik Forté Seal conditioner samen met Forté Oil Fortifier gebruikt? Wel Forté Oil Fortifier zorgt er o.a. voor dat de viscositeit (dikte) van de motorolie met ca.15% wordt verhoogd bij warme motor. 5 W 40 is natuurlijk een zeer goede motorolie, maar is zeer dun, bij warme motor wordt de olie nog dunner en zal deze dus gemakkelijk olie door de verharde klepseals laten lekken, bij hogere viscositeit zal dat probleem verminderen en dat is wat de Forté Oil Fortifier doet, tevens zorgt deze toevoeging voor betere smering en hogere compressie (betere afsluiting van de zuigerveren) Dat is ook echt merkbaar tijdens het rijden.

Tevens zal na toevoeging van de Forté Oil Fortifier de Forté Seal conditioner beter zijn werk kunnen doen, het zal de werking versterken omdat de olie niet direkt langs de klepseals lekt, de Forté Seal conditioner zal nu langer in contact blijven met de klepseals en dus de conditionering daarvan versnellen.

Ik raad dus iedereen die Forté Seal conditioner wil aanschaffen dit samen te gebruiken met de Forté Oil Fortifier.
Overigens wel eerst de motor olie vervangen alvorens Forté toe te voegen, de werking zal bij oude motorolie een stuk minder zijn. Overigens zal het maximale effect van de Forté Seal conditioner pas na 2 maanden bereikt worden, het kan dus alleen nog beter worden!

Dus kortom STERK AANBEVOLEN!

Goede snelle levering! Prima product

snel geleverd, het spul, werkt goed, er in gedaan, een rondje gereden +- 50 km op ons gemak, volgende dag, geen blauwe rook meer, dus voor ons heeft het tot nu toe geholpen.

Kan alleen iets zeggen over de aflevering. Goed zoals afgesproken.

Het middel heb ik besteld in verband met een enorm olieverbruik van de auto. Helaas heeft het voor ons niet het gewenste resultaat gebracht, maar ik denk dat het absoluut niet aan de prestatie van het product ligt. Afspraak staat inmiddels gepland om de klepseals te vervangen. Levering was eerder dan de pakketdienst aangaf, dus niets te klagen. Ook netjes verpakt.

Het lijkt te werken, geen blauwe rook meer en veel minder olie verbruik. Voor dat geld kun je geen kleprubbers vervangen.

Zeer snelle en correcte levering, prima service.
Heb dit product eerder gebruikt, reduceert rookvorming bij koude start tot vrijwel nul en voorkomt een dure reparatie doordat het de elasticiteit van hard geworden klepsteel rubbers herstelt.